Domenicali: “Motores de 2026 são mais barulhentos do que os atuais”

O número de cilindros nos motores de F1 tem diminuído constantemente ao longo da história da categoria. Enquanto os motores de 12 cilindros eram usados pela primeira vez, agora são apenas seis. Quando a F1 mudou dos motores V8 para os atuais motores V6 em 2014, houve muitas reclamações de que o som dos motores híbridos não era alto o suficiente.

Domenicali sobre os motores de 2026

A partir de 2026, os motores devem começar a produzir mais som novamente, pelo menos essa é a intenção. "Precisamos ter um som diferente. É música para meus ouvidos. É verdade que tínhamos os 12 cilindros, era uma frequência diferente, muito alta. E depois 10, oito, seis - não está diminuindo novamente. A intenção é garantir que, no novo regulamento, o ruído do motor em si seja mais alto, porque isso faz parte da nossa emoção. É realmente o que nossos fãs querem ouvir e é nosso dever nos comprometermos com isso", disse Domenicali à rádio australiana 3AW.

Sem motores elétricos na F1

O chefe italiano da F1 também indicou que o esporte não tem planos de mudar para motores totalmente elétricos. "Acho que não. A Fórmula 1 não é elétrica. Como você sabe, há outra categoria que tomou essa direção. Nós tomamos a direção de usar, no futuro, combustíveis sustentáveis com motores híbridos. É onde acreditamos que vamos ficar por muitos e muitos anos."